Pneu Metzeler 100/90-19 (tl) 57v Tourance Next (d) [f016]

PNEU METZELER 100/90-19 TOURANCE NEXT (TL) 57V (D) BIG TRAIL TRIUMPH 800 - BMW GS 800 (FAZ PAR COM PNEU TRASEIRO 150/70R17 TOURANCE NEXT (TL) RADIAL 69V (T)
O pneu enduro street que topa qualquer condição climática desafiadora em qualquer tipo de estrada.

Rendimento quilométrico referência
TOURANCE NEXT tem como característica um duplo-composto distribuído na rodagem de quem deriva as especificações direto da expertise ganha no desenvolvimento pneus Sport Touring Metzeler’s mais renomados.
Os dois principais objetivos visam a supremacia na performance no molhado e no rendimento quilométrico.

Essa combinação foi o step inicial para obter uma nova geração de compostos.
aonde a máxima performance foi atingida pelo partenteado processo de mistura Metzeler.
capaz de obter um inigualável nível de homogenidade na dispersão dos compostos na matriz polimérica.
contribuindo para a durabilidade do pneu e o desgaste regular.

Estabilidade em todas as condições
O dianteiro do TOURANCE NEXT se caracteriza por um estrutura com elevada rigidez feita com fibras de rayon assegurando estabilidade.
mesmo em altas velocidade.
e quando a moto estiver com carga máxima de bagagem e garupa.
O traseiro do TOURANCE NEXT tem como característica a tecnologia Interact distribuida em três zonas de tensão variável.
oferecendo previsibilidade no comportamento da pilotagem.
e permitindo uma notável capacidade esportiva.
A estrutura específica maximiza o suporte lateral e a precisão na tragetória durante as curvas;
o benefício para o usuário é uma dirigibilidade notável em conjunto com um aprimoramento na estabilidade.

A tecnologia interact technology é capaz de permitir todos os benefícios de uma tecnologia de duplo composto.
desde a transição entre os diferentes compostos resultado da rigidez variável da carcaça abaixo dele.
trasnportando toda a progressividade na resposta do pneu.


Estabilidade em todas as condições
O perfil do TOURANCE NEXT foi desenvolvido em conjunto com a estrutura para maximizar a sua vocação e comportamento orientado ao uso street e touring.

Seu perfil é arredondado na metade da porção de inclinação.
e mais achatado em direção ao centro.

As laterais tem como característica um perfil mais arredondado que combinado com uma estrutura interna rígida alcança uma improvisada capacidade de amortecimento desitinada a aprimorar o conforto na pilotagem.
a absorção de impacto quando desafiado em estradas off-road e o mais importante a combinação com o sistema ABS.
que com seu efeito pulsante precisa de uma apropriada absorção de forças pelo pneu para aprimorar o efeito anti-travamento.





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Peso Liquido: 4,7 NA